| FESTO气缸原理*FESTO气缸*FESTO经销*FESTO气缸型号 |
| 点击次数：2059 更新时间：2012-08-14 |
FESTO气缸原理*FESTO气缸*FESTO经销*FESTO气缸型号a）缸体固定；b）活塞杆固定 ：雷
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（）： ： ：1921284910 公司地址：广东省东莞市南城区旺南路旺南大厦13A11室双活塞杆气缸因两端活塞杆直径相等，故活塞两侧受力面积相等。当输入压力、流量相同时，其往返运动输出力及速度均相等。 德国FESTO费斯托气缸，festo双活塞杆双作用气缸 缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。festo气缸缓冲气缸，主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向阀5、节流阀6、端盖7等组成。 德国FESTO费斯托气缸，festo双活塞杆双作用气缸其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积（称缓冲室）内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定，不可调节，即称为不可调缓冲气缸。 型号产品名称 产品代号 DSNUP-16-25-P-A 标准气缸551668 DSNUP-16-50-P-A 标准气缸551669 DSNUP-16-100-P-A 标准气缸551670 DSNUP-20-25-P-A 标准气缸551671 DSNUP-20-50-P-A 标准气缸551672 DSNUP-20-100-P-A 标准气缸551673 DSNUP-25-25-P-A 标准气缸551674 DSNUP-25-50-P-A 标准气缸551675 DSNUP-25-100-P-A 标准气缸551676 |
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